卵石層、砂土層地質結構松散，巖體破碎嚴重，在此條件下鉆孔施工很難成孔，成孔后易塌孔，給施工帶來很多麻煩。如果在隧道挖掘施工中遇到此種地質，管棚施工工程進度會大大延緩，甚至有可能無法進行。今天小諾就給大家介紹一種簡單便捷的施工工藝——自鉆式中空錨桿施工工藝。

自鉆式中空錨桿用作超前支護管棚在隧道施工中很常見，大部分原因是因為原設計的管棚施工無法進行。自鉆式中空錨桿之所以能夠替代隧道超前管棚對隧道開挖面進行支護，是因為它集鉆進、注漿、錨固三大功能為一體，實現了邊鉆進邊注漿。

自鉆式中空錨桿由鉆頭、中空錨桿體、連接套、墊板、螺母和居中器構成。錨桿體中空，鉆頭有出漿孔。在鉆進過程中，將桿體尾端通過旋轉注漿適配器與注漿機連接，鉆進的同時采用有壓注漿的方法向孔內及巖體裂隙中壓入漿液，固結巖體。當鉆進到設計深度時，鉆頭及一部分桿體會留在深層穩定巖體內部，隨著漿液的凝固與穩定層粘接在一起，對不穩定巖層起到預期的錨固效果。

大多數隧道超前支護會采用51、76的自鉆式中空錨桿，巖體相對穩定的話，可以采用32錨桿。世道超前管棚支護鉆進深度至少30m，而每根自鉆式中空錨桿的長度一般為4m或6m，單根錨桿長度很明顯達不到設計要求，可以用連接套進行連接兩根或更多根錨桿。鉆孔位置沿隧道開挖線全斷面布置兩層，在起拱線以上50cm處，間距40cm左右，外插角內層小外層大。

在用自鉆式中空錨桿替代大管棚進行支護施工時，一次性完成鉆入、注漿，不存在因地質條件惡劣而造成的塌孔問題。在鉆進過程中偶爾會有卡鉆現象，但鉆機通過沖擊和旋轉，每一個孔位都能夠順利施工，注漿后達到了預期的超前支護效果。

整體來說，隧道超前支護施工遇到卵石層、砂土層或類似地質條件，采用自鉆式中空錨桿替代大管棚，人員設備投入較少，施工效率高，大大縮短施工周期，降低了工程綜合成本。